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道交法修订草案新增自动驾驶专章,车企承担违法责任
2026年8月25日,《道路交通安全法修订草案》提请全国人大常委会初次审议,专章规定自动驾驶汽车在功能激活状态下发生违法行为的,由生产企业、进口企业接受处理;未激活或仅辅助驾驶的按传统机动车管理。业内视为自动驾驶法治化里程碑,厘清了车企与驾驶员责任边界,为L3+上路扫清法律障碍。同时配套GB 44721-2026强标,构成“技术+法律”双轮。
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2026年8月25日,《道路交通安全法修订草案》提请全国人大常委会初次审议,专章规定自动驾驶汽车在功能激活状态下发生违法行为的,由生产企业、进口企业接受处理;未激活或仅辅助驾驶的按传统机动车管理。业内视为自动驾驶法治化里程碑,厘清了车企与驾驶员责任边界,为L3+上路扫清法律障碍。同时配套GB 44721-2026强标,构成“技术+法律”双轮。