“替代方案”红海港口也被威胁，沙特原油出口暴跌

沙特阿拉伯原油出口正面临双线封堵的严峻局面。随着胡塞武装对红海航线的封锁持续升级，叠加霍尔木兹海峡本周再度爆发袭击事件，沙特8月原油出口量骤降至至少九年来最低水平，全球能源供应链承压加剧。

据华尔街见闻8月19日文章写道，沙特阿美此前为绕开霍尔木兹海峡风险，将原油大规模转道红海延布港出口，发运量一度升至日均约400万桶。但过去数周，也门胡塞武装宣布对沙特实施海上封锁，令这条替代路线失效。

据彭博9月2日报道，Vortexa及Kpler的油轮追踪数据显示，沙特8月可观测原油出口量约为每日300万桶，为2017年初有记录以来的最低值，与原油交易商及一位知情人士的评估相吻合。

分析人士指出，沙特原油出口的持续萎缩，不仅打击了利雅得的财政收入，也令本已因地区冲突持续六个月而绷紧的全球供应链雪上加霜。

据央视新闻报道，本周，两艘运载沙特原油的油轮在霍尔木兹海峡遭到袭击，其中一艘隶属沙特国家航运公司巴赫里航运公司（Bahri）旗下的"Sidr"号于8月31日遭袭，巴赫里方面证实事件造成两名船员死亡。

这一局面对全球市场构成直接冲击。伦敦布伦特原油价格本周重返每桶95美元上方，创7月底以来新高，市场对通胀压力回升及潜在加息风险的担忧随之升温。

红海"替代通道"遭封堵，出口量逐月滑落

据报道，今年2月底战争爆发、伊朗实际封锁霍尔木兹海峡后，沙特迅速将原油出口切换至红海西部海岸线，以绕开波斯湾出口通道。

这一应急转向一度成效显著——据彭博追踪数据，西海岸扬布港的出口量从1月的约每日77万桶，大幅攀升至6月的约每日430万桶，有效缓解了油价冲击，为全球经济抵御通胀压力提供了缓冲。

然而，胡塞武装随即宣布对沙特航运实施封锁，局势急转直下。扬布港出口量7月回落至约每日370万桶，8月进一步跌至约每日225万桶。与此同时，波斯湾方向的出口量7月小幅回升至约每日80万桶后，8月再度下滑。两条通道同步承压，令沙特出口陷入腹背受敌的困境。

油轮遭袭的连锁反应已开始影响买家行为。据彭博报道，部分沙特原油客户已对使用红海港口产生顾虑，不愿冒险安排船只进入该区域。这迫使利雅得不得不考虑绕道非洲的替代航线——这一方案将额外增加数千英里的航程，进一步推高运输成本，并拉长交货周期，对本已脆弱的全球供应链造成新的扰动。

巴赫里旗下"Sidr"号遭袭事件尤为引人关注。该公司证实，这艘油轮于8月31日在霍尔木兹海峡遭到抛射物袭击，两名船员在事件中遇难。这是本周在该海峡遭袭的两艘沙特原油油轮之一，事件发生背景正是美国对伊朗军事目标发动打击、伊朗随即向驻有美军的其他海湾国家发射抛射物进行报复之际。

波斯湾复苏迹象昙花一现

在红海通道受阻的同时，波斯湾方向曾出现短暂的复苏信号。

卫星图像显示，波斯湾沿岸的拉斯塔努拉大型装油终端上月出现四艘油轮同时装载的画面，叠加伊拉克、科威特的供应增量，以及阿联酋成功经由霍尔木兹海峡运出货物，市场一度对供应端改善抱有期待。

然而，本周地区紧张局势的骤然升级令这一复苏势头戛然而止。美伊之间的军事交锋重新点燃了市场对霍尔木兹海峡通行安全的担忧，波斯湾出口量随之再度回落。

值得注意的是，8月的最终数据仍属初步估算，随着更多"暗船"运输及相关船对船转运记录被识别，数据或将有所修正。

能源市场对上述局势的反应已在价格端有所体现。布伦特原油本周重返每桶95美元上方，为7月底以来最高水平。

分析人士指出，沙特出口的持续萎缩与地区冲突的进一步升级，正在强化市场对供应收紧的预期，并重新激活对通胀压力回升的担忧，进而引发对主要央行可能被迫推迟降息乃至重启加息的讨论。

在过去数月中，沙特通过红海通道维持的出口规模，曾是抑制油价过度飙升、为全球经济提供缓冲的关键变量。如今，随着这一"替代方案"本身也陷入危机，市场的脆弱性正在进一步暴露。

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