不加油、不充电 横跨滇、桂、粤三省！全新红旗H7挑战插混行驶最远吉尼斯世界纪录
📋总体概括
9月2日，一汽红旗官宣全新红旗H7向「插电混动量产轿车满油满电零补能行驶最远距离」吉尼斯世界纪录发起挑战。路线从云南高原山地延伸至广东滨海平原，横跨滇、桂、粤三省，全程不加油不充电，以量产原厂状态直面高温、降雨、连续爬坡与城市拥堵等极端路况，核心检验1.5T鸿鹄混动系统的真实续航。该车型8月13日开启预售，售价18.18万至22.18万元，满油满电CLTC综合续航1954公里，亏电油耗4.4L/100km，意在为新上市车型制造话题、证明技术实力。
⚡关键信息
- ▸9月2日全新红旗H7发起插混量产车满油满电零补能行驶最远距离的吉尼斯挑战，横跨滇、桂、粤三省
- ▸挑战路线从云南高原山地延伸至广东滨海平原，量产原厂状态需应对高温、降雨、连续爬坡、城市拥堵等多重路况
- ▸动力核心为1.5T鸿鹄智能插混系统，发动机热效率45.21%，可加92号汽油
- ▸两驱版CLTC纯电续航240公里、综合续航1954公里，WLTC亏电油耗4.4L/100km；四驱版零百加速3.9秒
- ▸新车8月13日预售，售价18.18万至22.18万元，车长5060mm、轴距2970mm，定位填补H6与H9之间的空白
🔥犀利点评
吉尼斯挑战早已是车企营销的标准动作，红旗这次也不例外——挑在预售刚满三周的关键节点，本质是为18.18万的定价做信任背书。1954公里综合续航和4.4L亏电油耗在参数层面确实拿得出手，45.21%热效率也踩进了行业第一梯队。但零补能挑战走的多是省道匀速工况，与用户真实亏电高速体验仍有差距，纪录本身意义有限，真正的考题是交付后车主的真实口碑。
快科技9月3日消息，一汽红旗官宣，9月2日，全新红旗H7正式向“驾驶插电混动量产轿车满油满电零补能行驶最远距离”吉尼斯世界纪录称号发起挑战。
车辆从云南出发，横跨滇、桂、粤三省，全程满油满电、不加油不充电，以零补能的极限征程检验红旗鸿鹄混动系统的真实续航实力。
据介绍，挑战路线从高原山地一路延伸至滨海平原，途经云南、广西、广东三省，穿越多样地貌。
全程基于量产原厂状态，车辆需要直面高温炙烤、降雨湿滑、连续爬坡、城市拥堵等多重极端环境和路况，这也些正是日常长途出行中最常见的难题。
据悉，全新红旗H7于今年8月13日开启预售，诚意价18.18万至22.18万元，定位中大型插电混动轿车。
车身长宽高5060/1910/1480mm，轴距2970mm，填补了红旗H6与H9之间的产品空白。
动力系统是本次挑战的核心，全系搭载1.5T鸿鹄智能插混系统，发动机热效率达45.21%，加92号汽油即可。
两驱版CLTC纯电续航240公里，满油满电综合续航达1954公里，WLTC亏电油耗仅4.4L/100km；四驱版零百加速3.9秒，纯电续航210公里。
而这次挑战对红旗而言并非毫无底气，去年11月，红旗HS6 PHEV曾从云南香格里拉出发，跨越中国地形三级阶梯，途经昆明、百色、梧州，最终行驶2327.343公里抵达广州，全程零补能，成功创下“驾驶插电混动SUV零补能行驶最远距离”吉尼斯世界纪录。
如今红旗H7挑战的是同一纪录的轿车类别，路线同样横跨滇桂粤三省，但车型从SUV换成了轿车，风阻更低、能耗理论上更有优势。
目前，挑战结果尚未公布，最终行驶里程能否超越此前HS6 PHEV创下的2327公里纪录、甚至突破2000公里以上的大关，值得关注。