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刚交付一年 特斯拉后悬挂塌陷被吐槽!客服:不会逃避责任
📋总体概括
上市刚满一年的特斯拉Model Y L六座SUV(2025年9月国内交付,起售价33.9万元)被多地车主曝出后悬挂塌陷问题:正常后轮与轮眉间隙可塞四指,塌陷后缩至两指以内,部分纯城市通勤、负载不重的车辆也中招。更棘手的是维修后无法根治——有车主换弹簧一周后间隙再次缩小,也有车维修后出现甩尾、行驶质感变差等情况。车质网8月以来已出现多起相关投诉,特斯拉客服回应称不会逃避责任,门店可通过检测判断故障并提供整车质保。
⚡关键信息
- ▸Model Y L于2025年9月国内交付,起售价33.9万元,交付一年内即曝出后悬挂塌陷问题
- ▸正常后轮与轮眉间隙可塞四指,塌陷后缩减至两指以内,负载不重的城市通勤车也出现故障
- ▸维修难以根治:有车主换弹簧仅一周间隙再度缩小,或出现甩尾、颠簸如蹦蹦车等衍生问题
- ▸车质网显示今年8月起已有多起针对该车型悬挂系统的投诉
- ▸特斯拉门店提供一到两小时检测,间隙低于两指建议进厂检修,故障车享整车质保
🔥犀利点评
刚满一年的新车后悬挂集体塌陷,还修不好,这已经不是个例而是批次性设计或选型缺陷。换弹簧一周复发、修完甩尾变蹦蹦车,说明门店在打补丁而非找根因。六座SUV本就更看重悬架承载,Model Y L大概率是拉皮加座却没认真重新标定悬架。嘴上说「不逃避责任」,先公开根因分析、给出统一技术方案,别让车主当免费测试员。
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