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别克OTA升级被指与宣传不符：更新后反倒删减了原车功能
📋总体概括
别克君越、昂科威PLUS大批车主集中反馈车机OTA问题：从3.0升级至5.1版本后，指针转速表、机油压力、机油温度等原车工况显示界面被删减，另有车机卡顿、安卓手机互联缺失等问题；而3月官方预告的6.0版本重大更新（含HiCar、Carlink互联）迟迟未推送，预告视频已下架，同芯片的凯迪拉克却已完成更新。客服仅表示有升级规划但给不出时间，车主要求兑现宣传、恢复功能并公示更新日志。
⚡关键信息
- ▸君越、昂科威PLUS车主升级5.1版本后，指针转速表、机油压力、机油温度等原车工况显示界面被直接移除
- ▸车机还存在卡顿、部分安卓手机互联缺失等日常使用问题
- ▸今年3月别克官方账号预告6.0版本将新增HiCar、Carlink互联能力，时隔半年未推送，预告视频已下架
- ▸同属上汽通用、搭载同款8155芯片的凯迪拉克车型早已完成6.0版本更新
- ▸客服称有OTA升级规划但无法给出确切时间，车主认为这是缓兵之计
🔥犀利点评
这不是技术问题，是态度问题。同一颗8155芯片，凯迪拉克吃到6.0，别克车主连升级时间表都拿不到，再多的解释都是苍白的。OTA本该是软件定义汽车的核心红利，如今却成了单方面「减配」的工具——升级删功能还不公示日志，本质是把车主当成了不能退货的用户。燃油车电动化转型路上，通用最缺的不是芯片，是把中国车主当回事的诚意。
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