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PG&E expands V2X program with Tesla, Volvo, Nissan and $17K incentives

Electrek·2026/9/3 14:48:52🔗 原文

📋总体概括

加州公用事业公司PG&E大幅扩展其车联网(V2X)双向充放电计划,新增特斯拉、起亚、沃尔沃、Polestar和日产等品牌的电动车,并把激励额度提高到最高17,000美元,鼓励车主将电动车变成家庭备用电源。同时引入Bidirectional Energy和PowerFlex作为核准合作方,车主报名截止日期为2027年6月30日。这一举措标志着V2X从试点走向规模化商用,电动车作为分布式储能资产的价值正在被电网正式定价。

关键信息

  • PG&E扩展V2X计划,新增特斯拉、起亚、沃尔沃、Polestar、日产等品牌电动车
  • 激励额度最高达17,000美元,用于将电动车改造为家庭备用电源
  • 新增Bidirectional Energy和PowerFlex为核准合作服务商
  • 车主 enroll 截止期限为2027年6月30日
  • V2X让电动车在停电时反向供电,成为家庭能源系统核心

🔥犀利点评

17,000美元的激励额度基本等于白送一套家庭储能系统,PG&E这是在用真金白银把电动车变成电网的分布式电池。加州缺电、山火烧断电力的痛点人尽皆知,与其扩建电厂,不如盘活路上跑的几百万块移动电池——这笔账怎么算都划算。真正值得关注的是特斯拉的加入:一向对双向充电态度暧昧的特斯拉松口,说明V2G不再是小众玩具。留给其他州公用事业公司的问题只有一个:还在等什么?

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