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R2上路,司机替滴滴买车的日子倒计时?
📋总体概括
滴滴自动驾驶新一代Robotaxi R2于8月31日在北京、广州部分示范区域开启无人载客测试,采用L4全栈方案,配备33颗传感器和三域融合计算平台,车内去掉驾驶位设计,后排17.3英寸吸顶屏支持语音操控。这辆车可以看作六年前滴滴与比亚迪合作的D1网约车的延续——从帮司机提效的定制车,走向彻底去掉司机的无人车,验证程维当年关于共享出行最终自动化、去驾驶舱的判断正在落地。
⚡关键信息
- ▸8月31日滴滴自动驾驶宣布R2在北京、广州部分示范区域开启无人载客测试
- ▸R2采用滴滴L4全栈方案,搭载33颗传感器和三域融合计算平台
- ▸后排配17.3英寸吸顶屏,尾号核验、启动车程、调节空调车窗均可语音完成
- ▸2020年11月滴滴与比亚迪发布定制网约车D1,目标是帮司机减少操作、一天多跑几单
- ▸程维当时提出共享汽车将越来越自动化、最终去掉驾驶舱,R2被视为该判断的落地
🔥犀利点评
从D1到R2,滴滴的逻辑其实从没变过:车是成本,司机是变量,把变量砍掉才是终局。D1还在帮司机提效,R2已经直接把驾驶舱干掉——所谓司机替滴滴买车的模式,本质是平台把重资产风险外包给个体,Robotaxi一旦规模化,滴滴反而可以自己控车、吃下整条运力价值链。当然,33颗传感器的成本能不能压到比司机月薪更便宜,才是这场倒计时真正的计时器。
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