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美国最大汽车行业协会致函国会：寻求永久禁止中国车进美国制造、销售
📋总体概括
美国汽车创新联盟代表通用、福特、丰田、大众等主要车企致函国会两党领导人，要求在第119届国会休会前将禁止中国联网汽车及相关软硬件在美销售、进口和制造上升为国家法律。此前商务部行政规则已实质性封堵中国网联车技术，但车企认为行政令可被推翻，唯有立法才能永久化。若立法落地，中国车企经墨西哥、加拿大进入北美的路径也将被进一步压缩，限制逻辑正从技术安全扩展为产业竞争全面封堵。
⚡关键信息
- ▸美国汽车创新联盟致信国会，要求永久禁止中国联网汽车及软硬件在美销售、进口和制造，并上升为法律
- ▸该联盟代表通用、福特、丰田、大众等在美销售大部分车型的车企，CEO称中国在全球倾销补贴网联车
- ▸现行商务部规则已实质禁止：软件禁令明年生效，硬件禁令适用于2030款车型
- ▸福特CEO法利称中国年产能足以覆盖美国全部汽车产销量；美国国防部6月将比亚迪列入军工企业清单
- ▸两党参议员今年5月已提出《2026年联网车辆安全法案》，与联盟诉求方向一致
🔥犀利点评
这事最讽刺的地方在于：中国车其实根本没进美国市场，通用福特们却急着抢在被禁之前推动立法。说是国家安全，实质是怕——怕中国车企的效率和电动化成本碾压本土巨头。行政令不够，还要立法钉死，连墨西哥、加拿大后门都提前焊上，等于承认在正面竞争中没胜算。贸易保护主义从关税升级到法律禁令，美国汽车业正在用政治手段换取时间，但时间买不来竞争力。
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