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为大屏让路!现代新伊兰特、途胜等车型把仪表盘改为付费选装
📋总体概括
现代汽车为推进以Pleos Connect车机系统为核心的新一代座舱方案,在2027款伊兰特、IONIQ 3、途胜等车型的入门版本中取消传统数字仪表盘,将其改为选装件。韩国版伊兰特选装9.9英寸数字仪表盘需约35万韩元,约合人民币1739元;而IONIQ 3入门版彻底不提供选装,车速、电量等行车信息只能通过中控大屏查看,且无抬头显示,座舱思路对标特斯拉Model 3和Model Y。这标志着仪表盘从标配走向付费化甚至消失的趋势。
⚡关键信息
- ▸现代2027款伊兰特、IONIQ 3、途胜入门版取消数字仪表盘标配,改为付费选装
- ▸新座舱以Pleos Connect系统为核心,交互借鉴特斯拉,支持OTA升级和应用生态
- ▸韩国版2027款伊兰特选装9.9英寸细长数字仪表盘约35万韩元,折合人民币约1739元
- ▸IONIQ 3入门版最彻底:不可选装仪表盘,无HUD,行车信息全靠中控大屏
- ▸Pleos Connect最早装于韩国市场雅尊车型,后续下放至多款家用车
🔥犀利点评
把仪表盘做成付费选装,本质不是创新而是降本的话术包装——所谓「为大屏让路」,实际是省掉一套硬件再卖回给消费者。特斯拉敢全靠中控屏,靠的是品牌号召力和用户教育多年的沉淀;现代在传统家用车市场照搬这套激进方案,让低价位用户花1700元买回本该标配的安全信息显示,IONIQ 3干脆不给选装更是逼着用户接受。行车信息不该是解锁项,这个先例开得很危险。
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