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全球首艘全电动大型浮式生产储卸油装置船体在烟台完工，被称为“海上石油加工厂”
📋总体概括
9月3日，中集集团为巴西国家石油公司建造的大型浮式生产储卸油装置P-84船体在山东烟台完工，为全球首艘全电动设计FPSO，也是国内船厂承接的单体规模最大FPSO船体项目。船体总长345.3米、宽64.8米、总重逾10万吨，天然气日处理能力1000万立方米，原油储存200万桶，设计日产原油22.5万桶，是巴西石油史上最大项目，将用于深海油气开发。
⚡关键信息
- ▸P-84船体9月3日在烟台完工，是全球首艘全电动大型FPSO，用户为巴西国家石油公司
- ▸船体总长345.3米、宽64.8米、型深34.3米，总重逾10万吨，为国内船厂承接的最大单体FPSO船体
- ▸天然气日处理能力1000万立方米，原油储存能力200万桶，设计日产原油22.5万桶
- ▸FPSO被称为「海上石油加工厂」，是深海油气开发的核心高端装备
- ▸据中集来福士项目经理介绍，P-84在巴西石油历史上是最大的项目
🔥犀利点评
别只看到「全电动」的环保标签，真正值钱的是中国船厂把全球最大FPSO船体订单收入囊中。FPSO是深海油气装备皇冠上的明珠，巴西国家石油这种老牌深油玩家把史上最大项目交给中集来福士，说明中国海工制造已从代工船壳升级到承接高端核心装备。电动化设计则显示国产FPSO开始主导下一代技术路线定义权，这是产业链话语权的实质跃迁。
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