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陈婧:中国企业被“告洋状”冤不冤?

联合早报-中国·2026/9/4 21:00:00🔗 原文

📋总体概括

中国车灯龙头星宇股份今年招录440名应届生,7月入职仅一个多月后要求员工在主动离职(补偿半个月工资)与转岗生产线降薪之间二选一,最终107人解除合同。这批年轻员工搜集证据,向常州劳动监察部门、港交所及奔驰、大众等海外大客户举报。8月25日常州人社局通报批评星宇并致人力总监停职,星宇随后道歉并升级赔偿方案,董事长周晓萍9月2日再度公开道歉。奔驰已受理举报并转专业团队调查,大众也启动专项调查,风波暂告一段落。

关键信息

  • 星宇股份今年招440名应届生,入职一个多月即被要求二选一:主动离职补半个月工资,或从研发转生产线重新核薪
  • 最终107人解除劳动合同,员工转而向当地劳动部门、港交所及奔驰、大众等海外客户举报
  • 常州人社局8月25日通报批评星宇,人力资源总监被停职,星宇随后道歉并升级赔偿方案
  • 奔驰已受理举报并交专业团队调查,大众确认启动专项调查
  • 事件引发讨论:中国企业内部劳动纠纷是否需要海外客户介入,是否构成境外干预

🔥犀利点评

与其纠结冤不冤,不如问问星宇自己冤不冤:招440人再逼退107人,拿研发岗当免费短工使,这套骚操作被00后用供应链合规反杀,纯属自找。奔驰大众的供应商行为准则就是悬在头上的刀,把劳动纠纷捅到客户面前,砸的是订单不是脸面。所谓告洋状,本质是中国企业长期漠视劳动者,却忘了自己活在全球化供应链的监管链条里——惩罚它的不是洋人,是它自己欠下的合规债。

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