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雷军:小米对龙甲电池全链条负责!标准高于国标

驱动之家·2026/9/5 01:05:00🔗 原文

📋总体概括

小米召开龙甲电池战略合作发布会,联合中创新航、欣旺达共同打造电池,雷军宣布小米对电池全链条负责,标准高于国标并推出安心保障计划。不同于多数车企直接采购现成电池包,小米深度参与产业链,完成产品定义、主导电池包设计并参与电芯开发。质控上采用影子工厂穿透式管理,产线设八千余个质量检查点,制程数据可存档十五年。安全指标上,底部撞击测试可承受500J冲击,远超国标150J,且要求撞击后不起火不爆炸、功能不失效;55摄氏度高温满电下单颗电芯热失控无热蔓延,条件比国标严苛。

关键信息

  • 小米联合中创新航、欣旺达打造龙甲电池,深度参与产业链而非直接采购现成电池包
  • 采用影子工厂穿透式管理,质量专家常驻供应商产线,质控延伸至上游原材料环节
  • 产线设置八千余个质量检查点,制程数据最长存档十五年,实现完整可追溯
  • 底部撞击测试承受500J冲击能量,远超国标150J要求,且要求撞击后电池功能不失效
  • 55摄氏度高温满电环境下单颗电芯热失控,电池包做到无热蔓延,测试条件严于国标

🔥犀利点评

安全是车企最怕也最不该省的成本,小米被事故舆情逼着把电池话语权收回自己手里,逻辑上没错。但要说清楚:标准高于国标是应该的,不是恩赐;500J对150J这种对比本质是营销话术,国标是底线不是天花板。真正的考验不在发布会PPT,而在事故来临时的责任兑现——安心保障计划能不能真赔、赔多快,那才是全链条负责的试金石。

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