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WEC Austin: Ferrari takes pole from Cadillac after identical qualifying times
📋总体概括
WEC世界耐力锦标赛奥斯汀站排位赛出现罕见一幕：法拉利车手安东尼奥·吉奥维纳齐与凯迪拉克车手杰克·艾特肯在Hyperpole阶段做出完全相同的1分52秒445圈速。由于吉奥维纳齐在10分钟Hyperpole结束方格旗挥动前率先做出该成绩，他驾驶51号法拉利499P拿下2026赛季个人第二个杆位，凯迪拉克屈居次席。同秒判胜负的戏剧性结果，也折射出LMH顶级组别竞争已进入毫厘之争。
⚡关键信息
- ▸Antonio Giovinazzi在奥斯汀拿下2026赛季WEC个人第二个杆位，驾驶51号法拉利499P。
- ▸吉奥维纳齐与凯迪拉克的Jack Aitken做出完全相同的1m52.445s圈速，并列成绩史上罕见。
- ▸依据规则，率先做出该圈速者获杆位，吉奥维纳齐在10分钟Hyperpole结束方格旗挥下前领先。
- ▸凯迪拉克与法拉利圈速完全打平，说明Hypercar组别厂商竞争已细毫毕现。
🔥犀利点评
同秒同千分位的杆位争夺，比任何内斗剧本都更有说服力地宣告：Hypercar时代就是厂商军备竞赛的白热化阶段。法拉利靠规则里那个「先到先得」的细节偷走杆位，凯迪拉克输得冤，但也暴露了一个事实——单圈速度上两者已无实质差距，正赛考验的将是耐力和进站策略。别急着给法拉利唱赞歌，一个靠时序而非速度拿下的杆位，含金量要打折扣。
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