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多款闪充车型排队提车！比亚迪：今年受电池产能制约 闪充太受欢迎
📋总体概括
比亚迪在9月4日投资者活动记录中坦言，今年受电池产能制约，闪充业务需求远超供给，多款闪充车型排队提车。其第二代刀片电池及闪充技术今年3月发布，10%充至70%仅需5分钟，单枪功率最高1500kW，发布后订单爆发式增长。公司已落成一万座闪充站覆盖332个城市，并规划2026年底建成20000座。明年电池产能释放后，比亚迪将同时发力国内与国际市场。
⚡关键信息
- ▸比亚迪承认今年受电池产能制约，闪充需求远超供给，多款闪充车型排队提车
- ▸第二代刀片电池今年3月发布：10%到70%充电仅5分钟、10%到97%仅9分钟，单枪最高1500kW
- ▸国内已落成一万座闪充站、覆盖332个城市，城区平均每3至4公里一座，规划2026年底建成20000座
- ▸与小桔充电、新电途合作共建15000座兆瓦闪充桩，明年产能释放后国内外市场同步发力
- ▸比亚迪半导体是国内最大车规级芯片企业，AI基建带动碳化硅等功率半导体需求猛增
🔥犀利点评
闪充供不应求是好问题还是营销话术？「产能受限」既解释了交付慢，又暗示订单火爆，比产能过剩体面得多。真正该看的是：1500kW单枪功率若桩端跟不上，车端技术再猛也是纸上谈兵；5分钟充电的商业闭环，还得等明年电池产能真正释放来验证。比亚迪把闪充站铺到城区每3至4公里一座，这笔重资产投入才是护城河，别只盯着充电速度的数字狂欢。
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