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Li Auto plans lineup-wide shift to in-house batteries, refreshed i6 launch in Q4
📋总体概括
理想汽车计划将产品线电池全面切换为自研自产，新一代理想MEGA及即将推出的纯电SUV理想i9将逐步弃用宁德时代电池，改用理想自研方案。同时，改款理想i6计划于2026年第四季度上市。这意味着理想成为继比亚迪、特斯拉之后又一家深度自研电池的中国车企，意在降低对宁德时代依赖、掌控成本与核心技术，但自研电池的量产良率、安全验证与成本优势仍需时间检验。
⚡关键信息
- ▸理想汽车计划全系产品转向自研电池，逐步替代外购方案
- ▸新一代理想MEGA和即将推出的理想i9将从宁德时代电池切换为理想自研电池
- ▸改款理想i6计划于2026年第四季度发布上市
- ▸理想成为少数自研电池的造车新势力，意图摆脱对宁德时代的依赖
- ▸自研电池将首先应用于高端纯电产品线MEGA和i系列
🔥犀利点评
理想这步棋够狠但风险也够大。自研电池听上去是降本增密的必杀技，实际上电池是典型的重资产、长周期行业，宁德时代二十年的技术壁垒不是一两年研发能填平的。MEGA销量本就承压，第一款搭载自研电池的偏偏是最不能出事的高端纯电车型，一旦出问题就是品牌级打击。更现实的问题：自研产线的良率和成本真能打过宁德时代的规模效应吗？大概率这更像对供应商的议价筹码——先喊自研，逼宁德时代让价。
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