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BYD’s Denza Z9 GT to add lower-cost 1,140 hp tri-motor EV variant on September 9

CarNewsChina·2026/9/7 12:50:56🔗 原文

📋总体概括

腾势将于9月9日为Z9 GT猎装车新增一款价格更低的纯电三电机e3版本。新车保留原有的850千瓦(约1,140马力)三电机动力总成,性能不打折,但通过削减豪华配置拉低售价门槛。这一策略与近年新能源市场的普遍打法一致:以旗舰级的动力规格作卖点,用配置减法换取更低价格,扩大销量覆盖面,强化腾势在高端猎装纯电细分市场的竞争力。

关键信息

  • 腾势Z9 GT将于9月9日新增一款定位更低的e3纯电版本
  • e3版本保留850千瓦三电机动力系统,功率约合1,140马力
  • 价格下探的核心手段是削减豪华配置,动力规格保持不变
  • 此举意在降低旗舰猎装车的购买门槛,扩大用户群
  • 高性能低价格组合反映出国内高端纯电市场竞争持续加剧

🔥犀利点评

动力一个千瓦不砍,豪华配置全砍——这套减配不减力的打法,本质上是比亚迪体系成本优势对同级对手的又一次降维打击。1,140马力下放到更低价位,等于把旗舰动力当成了流通货,同价位还没做到千匹马力的对手日子会更难。真正的问题在于:配置缩水后,腾势引以为傲的豪华品牌叙事还剩多少?性能标签能撑起品牌溢价多久,值得观察。

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