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小米澎程续航挑战 被吐槽京到沪是下坡路！雷军：这次从上海出发回应质疑
📋总体概括
小米秋季发布会上，雷军公布旗舰SUV澎程N90 Max京沪高速续航实测，并回应「京沪是下坡路」的质疑。他援引海拔数据称北京到上海1200多公里海拔差仅约30米，并将路线反转为从上海出发，由小米汽车CTO胡峥楠亲自驾驶，全程1230公里、四人乘坐加50公斤装备、满油满电、平均时速104km/h，抵达北京表显剩余续航54公里，中途零补能。车型为双电机四驱，峰值功率310kW，CLTC综合续航1705公里。
⚡关键信息
- ▸雷军公布N90 Max实测：全程1230公里，满油满电、四人加50公斤装备，中途不补能，到京剩余表显续航54公里
- ▸针对「京沪是下坡路」质疑，雷军称京沪海拔差仅约30米，并将测试反转为从上海出发跑北京
- ▸实测由小米汽车CTO胡峥楠亲自驾驶，全程顶着限速跑，平均时速104km/h
- ▸N90 Max为大型旗舰SUV，双电机四驱峰值功率310kW，零百加速5.9秒，最高时速190km/h
- ▸续航与能耗数据：CLTC纯电续航464公里、综合续航1705公里，WLTC亏电油耗6.26L/100km
🔥犀利点评
用反向路线和CTO亲自驾驶回应质疑，公关手法确实老辣，但看客别急着鼓掌——表显剩余续航54公里本就是车企最会「美化」的数字，且没有第三方公证和逐段能耗记录的「零补能」，说服力打折。真正硬核的检验是冬夏不同温区、满载高速的实际表现，一场发布会式的挑战，营销价值大于工程价值。
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