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EV batteries last longer than drivers feared

Ars Technica·2026/9/8 13:56:38🔗 原文

📋总体概括

最新研究显示,电动车电池衰减远低于公众担忧:行驶15万公里后,二手电动车仍可保留约90%的原始可用电池容量。这一结论直接冲击了『电池几年就废』的普遍焦虑,意味着电动车在耐用性与残值上可能优于预期,对二手车市场信心、用户持有成本和电池质保政策都有重要参考意义,也为电动车长期使用价值提供了数据支撑。

关键信息

  • 研究聚焦电动车电池寿命,回应消费者最核心的衰减焦虑
  • 行驶15万公里后,二手电动车仍保留约90%原始可用容量
  • 衰减速度远低于许多驾驶者此前的担忧水平
  • 结论对电动车残值、二手车交易和长期持有成本判断有直接影响

🔥犀利点评

15万公里只掉10%容量,这个数据若可靠,等于宣判了『电动车开几年就换电池』这一流传最广的谣言死刑。真相是:多数燃油车发动机15万公里后状态恐怕还不如这块电池。真正该焦虑的从来不是衰减,而是信息滞后,公众认知还停留在十年前的电池技术。接下来该追问的是:二手车商何时停止拿衰减当压价借口?

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