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Waymo官宣自研芯片上车 剑指Robotaxi性能与成本双提升

财联社深度·2026/8/20 17:14:49🔗 原文

📋总体概括

Waymo官宣自研ASIC芯片已应用于最新一代Robotaxi,算力超1000 TOPS,对标英伟达最新自动驾驶系统。该芯片由台积电5纳米工艺制造,可实时融合激光雷达、雷达和摄像头数据,提升复杂城市环境中的感知与导航能力。此举标志Waymo转向专用化Robotaxi,旨在降本增效,并与谷歌整体自研芯片战略呼应。

关键信息

  • Waymo自研ASIC芯片已装车最新一代Robotaxi,算力超1000 TOPS,达英伟达最新自动驾驶系统水平
  • 芯片采用台积电5纳米工艺,专为实时处理与融合激光雷达、雷达、摄像头原始传感器数据设计
  • 专用化Robotaxi有望降低成本、提升乘坐空间,呼应谷歌更广泛的自研芯片战略

🔥犀利点评

绕开英伟达自研芯片,Waymo算的从来不是技术账,而是成本与主权的账。


财联社8月21日讯(编辑 赵昊)Alphabet旗下自动驾驶技术子公司Waymo官宣已经研发出一款定制芯片,声称可以提升Robotaxi(无人驾驶出租车)的性能。

Waymo周四(8月20日)在官网表示,这款ASIC(专用集成电路)芯片已经应用于Waymo最新一代Robotaxi。

Waymo称,将自研芯片与其他芯片以及公司自主设计的传感器结合使用,将提升Robotaxi在复杂城市环境中的反应能力和导航能力。

它是一款专为实时处理、融合原始传感器数据并运行高级神经网络而设计的专用机器学习引擎。通过芯片、传感器和算法的同步开发,我们能够突破传感器保真度、带宽效率和量化方面的极限,从而执行从稀疏卷积到密集Transformer的各种异构模型。

Waymo称,该ASIC的专用加速器可即时从原始激光雷达、雷达和摄像头数据流中提取关键信息,用于增强低光照感知能力的时域降噪。

新闻稿表示,其自研芯片的算力超过1000 TOPS——按照这一指标衡量,Waymo的自研芯片已经达到与英伟达最新一代自动驾驶系统相当的水平。

Waymo表示,这款芯片采用台积电的5纳米工艺制造。尽管5纳米工艺已不再是台积电最先进的制程,但目前仍被众多领先企业用于芯片生产。

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这一举措标志着Waymo正转向打造更加专用化的Robotaxi。公司表示,这有望降低成本,同时为乘客提供更加宽敞、便捷的乘坐空间。

这也与谷歌正在推进的更广泛自研芯片战略相呼应,当下谷歌正试图控制不断飙升的AI计算基础设施成本。过去,Waymo一直依赖英伟达、AMD等公司的产品,并将这些芯片集成到自行设计的计算机系统中。

目前,Waymo已是美国Robotaxi市场的明显领先者,在旧金山、菲尼克斯、亚特兰大等城市提供的乘车服务数量超过特斯拉以及亚马逊旗下Zoox等竞争对手。

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