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中国规范车企账期 鼓励30天内向中小供应商付款
📋总体概括
工信部与市场监管总局联合发布通知，规范车企对供应商的账款支付：账期自验收合格之日起算，生产性物料须在三个工作日内完成验收，逾期视为合格；鼓励验收后30天内向中小供应商付款，最长不超过60天，并鼓励现金支付，不得以商业承兑汇票、供应链票据等变相拖延。对拖延付款或被投诉较多的车企将联合约谈。此举直指汽车行业价格战下层层压账期、挤压供应链现金流的顽疾。
⚡关键信息
- ▸工信部、市场监管总局9月7日发布通知，明确账期起算、验收期限与支付方式要求
- ▸生产性物料须在接收后三个工作日内验收，逾期未验收视为合格，堵住拖延验收的口子
- ▸鼓励车企验收合格后30天内向中小供应商付款，最长不超过60天，逾期须付利息
- ▸合同未明确支付方式的须现金支付，不得强迫供应商接受商票、供应链票据等非现金方式
- ▸对故意拖延付款或被投诉较多的车企，多部门将联合约谈并督促整改
🔥犀利点评
这是价格战烧到供应链尽头后的必然纠偏——车企把账期当免费融资工具，现金流压力全甩给Tier 1和Tier 2，最后逼出减配和断供风险。三个工作日验收视同合格这招最狠，直接封杀「拖着不验=不欠钱」的把戏。但通知用词多是「鼓励」「原则」，商票被打压后车企资金成本真实回表，最终谁买单？要么车价回升，要么利润再薄一层，60天账期对高负债车企是真考验。
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