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赛车起火后车手互救,专业救援迟到?记者实探China GT运营方
📋总体概括
9月5日China GT上海站正赛发生赛车起火事故,91号赛车撞车后燃烧,英国车手米尔罗伊被困,79号车手哈托格放弃比赛冲入火场,约49秒将被困者拖出,而现场被指没有裁判和消防人员第一时间施救。每经记者实探运营方上海擎速及其母公司、A股上市公司力盛体育,公司称运营未受影响但全员围绕事故处理运转。力盛体育近年快速扩张,2025年运营119场赛事,赛事收入3.45亿元同比增长近28%,2026年上半年赛事板块贡献超76%营收,此次事件正考验其赛事IP运营与安全救援能力。
⚡关键信息
- ▸9月5日China GT上海站GT3组别正赛第7圈,三车相撞致91号赛车起火,车手米尔罗伊被困座舱。
- ▸79号车手哈托格放弃比赛,用灭火器扑救并约49秒将被困车手从火中拖出。
- ▸获救车手称当时视野内没有赛道裁判和消防人员,专业救援被质疑迟到。
- ▸运营方上海擎速为A股公司力盛体育子公司,记者探访称公司未受影响、正处理事故。
- ▸力盛体育2025年运营119场次赛事,赛事收入3.45亿元同比增长近28%,2026上半年赛事板块占营收超76%。
🔥犀利点评
这事最刺眼的不是车祸本身,而是国家级赛事的安全底裤被一把火掀开了:车手救人值得致敬,但车手救人本身就是救援体系的失职。力盛体育一边把赛事收入做到3.45亿、营收占比超76%,一边连火场第一响应都做不到位,说明扩张吃的是IP红利,安全投入未必同步跟上。对上市公司而言,营收增长好讲,安全账难算,一次事故足以动摇赞助商和车手对赛事IP的信任,这笔账远比一场比赛的损失大。
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