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福特公开回怼美国交通部长,美国汽车业“竭力保住电车”
📋总体概括
美国交通部长达菲9月8日公开致信福特CEO法利,要求其切断与宁德时代的电池技术授权合作及与吉利在西班牙的整车项目,并质疑福特爱国立场。福特9日强硬回击,称达菲「完全越权」,其信不代表政府整体政策,并指信中存在事实错误,同时援引白宫此前赞扬福特马歇尔项目、商务部长肯定林肯回迁美国生产的表态作为反驳。这场公开对峙折射出美国政治力量与中国供应链脱钩诉求和车企现实利益之间的直接冲突。
⚡关键信息
- ▸达菲致信法利,将福特与宁德时代电池授权及与吉利西班牙整车合作定性为「不可接受」
- ▸福特定性达菲做法为博眼球的错误行为,称其「完全越权」,不代表政府整体政策立场
- ▸福特援引白宫新闻稿曾赞扬马歇尔项目、商务部长卢特尼克肯定林肯回迁,反驳达菲指责
- ▸福特称达菲信中存在事实错误和误导性表述,双方隔空交锋措辞均极为强硬
🔥犀利点评
这事最好笑的地方在于:政治上喊着对华脱钩喊得最响,可美国车企的电池命脉恰恰攥在宁德时代手里。福特敢直接回怼内阁部长,本质是算清了账——切断CATL授权,马歇尔工厂的电车就成空壳,选举口号填不了成本表。达菲把商业合作上升为爱国审判,暴露的不是福特不忠诚,而是美国产业政策已被政治表演绑架。车企要活命,政客要流量,这场撕裂才刚开始。
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