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财联社汽车早报【9月10日】
📋总体概括
9月9日多则产业动态释放政策与产业信号：北京市政府印发「十五五」高精尖产业规划，提出攻坚全固态电池与高性能氢燃料电池，推动新能源汽车占比逐步提升至七成，并布局车用芯片、智能座舱等关键配套；车百会张永伟在聚合智能产业发展大会上提出具身智能与汽车共享「存算连感」四大底层硬件能力，呼吁突破硬件瓶颈；武汉光谷发布城市级智能中试平台实施方案，产业从政策目标到中试落地形成闭环。
⚡关键信息
- ▸北京发布「十五五」高精尖产业规划，目标新能源汽车占比逐步提升至七成
- ▸北京明确加快全固态电池、高性能氢燃料电池技术突破与应用
- ▸规划要求引育动力电池、驱动电机、智能底盘项目，补齐车用芯片、智能座舱、模型算法配套
- ▸张永伟称具身智能与汽车共享存储、大算力芯片、链接技术、感知设备四大底层能力，软件创新多但硬件亟需突破
- ▸武汉光谷发布城市级智能中试平台实施方案，9月9日落地
🔥犀利点评
北京的七成渗透目标听着激进，但对一个坐拥理想、小米、北汽的城市而言，与其说是目标不如是对现实的追认。真正值钱的是把全固态电池写进规划——技术路线未定就敢押注，说明地方在赌下一代能源话语权。张永伟点破的「重软件轻硬件」行业病值得警惕：算法再聪明，没有芯片和感知硬件撑腰，智能终究是空中楼阁。光谷中试平台则是补上从实验室到量产最脆弱的一环。政策、认知、基建三线并进，这才是产业该有的节奏。
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