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加速去宁化！理想i6官网停止接单：新款即将切换自研5C电池
📋总体概括
理想汽车i6官网已停止接单，2026款新车即将上市，最大变化是换装自研5C快充电池，同时配备自研马赫芯片，预计四季度推出、11月初交付。现款i6搭载欣旺达电池的车型尚有少量库存，宁德时代版本基本售罄，门店正清理库存。新款电池由理想自研设计，电芯由欣旺达、中创新航代工，电池总成由理想自主生产。这是理想全面推广自研电池、降低对宁德时代依赖的关键一步。
⚡关键信息
- ▸理想i6官网已停止线上接单，2026款新车即将上市，线下门店仅剩少量现车且不可挑选颜色内饰
- ▸现款i6多为欣旺达电池，宁德时代版本基本售罄，门店正在清理剩余库存
- ▸2026款i6搭载理想自研5C快充电池和自研马赫芯片，预计四季度上市、11月初交付
- ▸电池模式为理想自研+欣旺达、中创新航代工电芯+理想自主生产总成，把控关键环节
- ▸此次换代是理想全面普及自研电池、推进去宁德时代化的重要节点
🔥犀利点评
所谓去宁化，本质是理想在纯电红海里的成本与话语权自救。宁德时代的电池溢价和产能排期，早已成为新势力们的隐形枷锁，理想用自研设计+二线代工+自制总成的组合拳，把利润和供应链主导权攥回手里，还顺手绑定了马赫芯片的自研叙事。但风险同样真实：5C快充电池的安全性和可靠性需要时间验证，口碑一旦翻车，省下的成本远不够赔。自研是必答题，但别把消费者当试验品。
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