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车圈最顶“大平层”登场!理想i9全车开箱:60万级唯一标配四把零重力座椅的SUV

驱动之家·2026/9/11 12:51:00🔗 原文

📋总体概括

理想汽车旗舰纯电SUV i9迎来静态开箱评测,新车定位60万级,是该区间唯一标配四把零重力座椅的SUV。车身尺寸5225/1970/1752毫米,轴距3168毫米,风阻系数低至0.215,外观延续MEGA式电动i序列设计语言。此次i9首次同时集齐理想自研代工电池、电机、马赫M100芯片与智驾模型四大核心技术,并在空间、座舱可玩性等方面全面进化,被视为理想技术集大成之作。

关键信息

  • 理想i9定位60万级SUV,主打该价位唯一标配四把零重力座椅的卖点
  • 车身长宽高5225×1970×1752毫米,轴距3168毫米,风阻系数0.215
  • 自研代工电池、电机、马赫M100芯片、智驾模型四大核心技术首次同时就绪
  • 外观延续理想电动i序列语言,短前悬长后悬设计,视觉接近MEGA
  • 座舱空间与可玩性被评为同级别9系SUV中表现突出的车型之一

🔥犀利点评

把自研电池、电机、芯片、智驾四件套同时装上一台60万级旗舰,理想这是把家底全押在i9上了——逻辑很清楚:纯电赛道烧了几年钱,总得拿出一台证明自研不是PPT的产品。但60万级市场本就狭窄,四把零重力座椅这种堆料式卖点,挡不住问界、蔚来在同一价位贴身肉搏。i9真正的考题不是静态评测多惊艳,而是交付后自研技术能否撑起品牌溢价,否则技术集大成者就会变成库存集大成者。

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