政策法规🔥7.0
我国批复 5 个城市群开展氢能综合应用试点，建成加氢站超 620 座居全球首位
📋总体概括
工信部正式批复京津冀、大湾区、东北—长三角、新疆—成渝、黄河几字弯—中原5个城市群开展氢能综合应用试点，其中2个聚焦燃料电池汽车场景、3个聚焦工业场景。截至目前，我国燃料电池汽车累计销量超4万辆，建成加氢站超620座居全球首位；电堆、膜电极等核心零部件装车率达80%以上，可再生能源制氢建成产能超25万吨/年、同比翻番，标志着氢能产业进入规模化发展新阶段。
⚡关键信息
- ▸我国批复5个城市群开展氢能综合应用试点，京津冀、大湾区主攻燃料电池汽车，其余3个聚焦工业场景
- ▸截至2026年8月，燃料电池汽车累计销量超4万辆，累计建成加氢站超620座，居全球首位
- ▸电堆、膜电极、双极板等核心零部件装车率达80%以上，产业链自主可控水平显著提升
- ▸催化剂、质子交换膜、碳纸等「卡脖子」材料装车率分别为23%、14%、6%，初步实现产业化
- ▸截至2025年底，可再生能源制氢项目累计建成产能超25万吨/年，较上年翻番增长
🔥犀利点评
526座加氢站全球第一的数字看着风光，但4万辆车摊下来，单站利用率恐怕惨不忍睹——氢能的老问题依然是「基建先行、需求滞后」。真正值得关注的反而是那三个装车率：14%的质子交换膜、6%的碳纸，说明最硬的骨头才刚开始啃。批复城市群本质是把补贴从整车端转向场景端，氢能能不能活，取决于绿氢成本何时击穿灰氢，而不是试点数量。
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