产业观察🔥7.0
恒大“退出” “绩劣股”飙涨 汽车业重组大幕升起？
📋总体概括
恒大汽车9月17日在港交所披露多份财报，宣布已完成退出汽车制造，转向基于电池及专有技术的轻资产业务模式。截至2026年6月底，其总资产约1.82亿元，负债却高达327.22亿元，半年收入仅约900万元。尽管基本面极度恶化，受重组预期刺激，海马、众泰、金杯等汽车绩劣股及山子高科今日盘中集体拉升，海马尾盘破板收涨7.92%，市场开始押注汽车业壳资源与重组行情，产业大集中时代或加速到来。
⚡关键信息
- ▸恒大汽车官宣完成退出汽车制造，向基于电池技术的轻资产模式战略转型
- ▸截至6月底恒大汽车总资产约1.82亿元，负债总额约327.22亿元，资不抵债极为严重
- ▸恒大汽车半年收入约900万元、毛利约50万元，仍在与独立投资者磋商融资
- ▸受重组预期影响，海马汽车、众泰汽车、金杯汽车等绩劣股盘中异动，山子高科涨停
- ▸海马上半年营收3.25亿元同比下滑超50%、亏损0.97亿元，众泰营收1.90亿元下滑32.08%
🔥犀利点评
恒大汽车1.82亿资产扛着327亿负债，这是行业史上最荒诞的账本，宣布退出造车其实是体面承认失败。更讽刺的是，烂尾企业一退场，壳资源们反而集体涨停——市场炒的根本不是基本面，而是「重组预期」四个字。海马腰斩的营收、众泰语焉不详的辟谣，都挡不住资金赌博。所谓行业大集中，靠的不是优胜劣汰的市场逻辑，而是监管缩编牌照与资本炒壳的合谋，这种重组狂欢大概率一地鸡毛。
📰 相关资讯（与本文相关的其他资讯）
本文由本站自动聚合，以下为原始来源：前往 财联社深度 阅读全文 →