商船再次安装基于风帆的推进系统

📋总体概括

风力推进正重新成为航运业降碳手段。国际风帆航运协会数据显示，全球已有超过百艘大型商船配备转子帆、刚性翼帆等现代风力辅助推进系统，总载重吨位逾500万吨。Maersk计划在一艘8700标准箱集装箱船上安装35米高转子帆，预计2027年在大西洋航线测试；Vale旗下40万吨矿砂船Sohar Max已装五座35米转子帆，降低油耗最多6%；韩国船企也在研究为LNG船加装风帆系统。风帆不再是复古，而是与主机协同的风力辅助技术。