电动化🔥8.0
车企开始防着宁德时代
📋总体概括
9月8日工信部新车申报信息显示,2026款理想i6电池电芯供应商由宁德时代变为欣旺达和中创新航,电池总成由山东理想汽车电池有限公司生产。此前9月4日欣旺达公告,理想拟以26.5亿元增资欣旺达动力,交易完成后合计持股11.17%,成为第二大股东。理想正通过引入二供、三供并直接参股电池厂的方式,摆脱对宁德时代的单一依赖,强化供应链自主可控。
⚡关键信息
- ▸2026款理想i6申报信息中电芯制造商变为欣旺达和中创新航,宁德时代退出供应名单
- ▸电池总成生产企业为山东理想汽车电池有限公司,理想自建电池总成环节
- ▸理想拟增资欣旺达动力26.5亿元,交易完成后相关主体合计持股11.17%,成为第二大股东
- ▸理想电池策略从依赖宁德时代转向多供应商加资本绑定的组合打法
🔥犀利点评
车企防着宁德时代不是新故事,理想这次有意思的地方在于手法升级:不只找二供,而是直接砸26.5亿当第二大股东,把供应商变成自己人。宁德时代一家独大的议价权正在被车企用资本手段瓦解,电池厂的好日子取决于有没有人愿意拼命。欣旺达拿到钱和订单,理想拿到筹码,这是供应链权力再分配的标准剧本。
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