政策法规🔥7.0
日产高管:英国若想获得欧洲制造补贴 就要对中国汽车加税
📋总体概括
日产欧洲高管Massimiliano Messina在电话会上称,若英国想在欧盟「欧洲制造」原产地规则下获得平等待遇,可能需对中国汽车加征关税,并警告英国勿沦为中方进入欧盟的「特洛伊木马」。目前中国品牌已占英国8月单月销量约五分之一,欧盟或施压英国效仿其关税政策。但反讽的是,日产桑德兰工厂今年6月已与奇瑞签署谅解备忘录,拟最早2027财年起代工最多3款奇瑞车型,一边筑墙一边为中国车企开门。
⚡关键信息
- ▸日产欧洲高管称英国若想获欧盟「欧洲制造」补贴,可能需对中国汽车征收贸易关税
- ▸中国品牌汽车已占英国8月单月销量约五分之一,欧盟或施压英国效仿关税政策
- ▸欧盟拟仅对境内生产车辆提供关键补贴,日产英国生产业务面临被排除风险
- ▸日产桑德兰工厂已与奇瑞签谅解备忘录,最早2027财年起代工最多3款车型
- ▸德国正筹备新政策方案,拟包含针对插电混动车型的新增关税,尚未获官方确认
🔥犀利点评
这道出了欧洲汽车业最拧巴的现实:嘴上喊着防「特洛伊木马」,身体却在给中国车企代工赚代工费。日产的处境极具代表性——欧洲电动化竞争力不足,既要靠贸易壁垒续命,又离不开中国产品的成本优势。所谓「欧洲制造」补贴本质是保护主义披上产业政策外衣。可以断言,关税挡得住销量报表,挡不住技术代差,欧洲车企越是依赖代工合作,壁垒就越像漏风的堤坝。
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