产业观察
高盛下调柴油价差预期,转押欧洲汽油:柴油紧张正挤压汽油供应
📋总体概括
高盛在9月16日发布的报告指出,全球燃料市场紧张正从柴油向汽油蔓延:炼油商为缓解柴油供应短缺而将产能向柴油倾斜,反而挤压汽油产出,汽油供需缺口可能扩大。分析师Yulia Zhestkova Grigsby和Daan Struyven据此调整交易策略,关闭柴油时间价差头寸,转而做多2027年中期欧洲汽油合约,认为汽油上行空间大于柴油。在俄罗斯炼厂遭袭、美伊冲突推升供应担忧的背景下,美国柴油期货与零售价均创历史新高,成品油价格可能继续跑赢原油。
⚡关键信息
- ▸高盛9月16日报告称,炼油商为保柴油产量而调整产品结构,导致汽油供应被快速收紧
- ▸高盛关闭柴油时间价差头寸,转而建议做多2027年中期欧洲汽油合约
- ▸美国柴油期货已创历史新高,零售柴油价格同样处于纪录高位
- ▸俄罗斯炼油设施持续遭袭叠加美伊冲突,加剧全球成品油供应担忧
- ▸高盛认为炼油产能受限下,汽油、柴油相对原油的溢价可能继续走高
🔥犀利点评
这是教科书级的大宗商品轮动逻辑:柴油紧张不是孤立事件,而是会通过炼厂排产传导到汽油端。高盛砍掉柴油头寸转多2027年欧洲汽油,赌的是供给结构失衡比价格信号更滞后、更难修复。真正值得警惕的是成品油对原油的持续溢价——炼化瓶颈意味着即便油价平稳,终端燃料通胀也压不下来,这对全球通胀交易是新的变量。
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