产业观察🔥7.0
财联社汽车早报【9月19日】
📋总体概括
9月18日汽车圈多条动态：文旅部等十部门发文促进房车消费，推动销售、租赁、旅游资源整合；商务部回应欧盟希望中国自愿限制混动汽车对欧出口，明确表示坚决反对，称其违反世贸规则；广汽子公司高域科技完成8亿元A轮融资，飞行汽车GOVY AirCab已进入系统集成测试，预计年底完成适航取证并开启交付；赛力斯就新合作模式下华为是否持续赋能问界作出回应。
⚡关键信息
- ▸文旅部等十部门发文，鼓励整合房车销售、租赁与旅游资源，培育房车消费市场，打造精品自驾旅游公路
- ▸商务部就欧盟希中方自愿限制混动汽车对欧出口表态：坚决反对，称自愿出口限制严重违反世贸组织规则
- ▸广汽子公司高域科技完成8亿元A轮融资，用于适航认证、量产产线建设及团队扩充
- ▸GOVY AirCab已进入系统集成测试阶段，5月于广州黄埔工厂下线，设计年产能100台，预计年底完成适航取证
- ▸赛力斯回应合作新模式影响：华为终端持续参与赋能问界
🔥犀利点评
三条新闻一个主题：中国汽车产业在找增量。混动出口被欧盟拿关税要挟，所谓「自愿限制」本质是换个马甲的贸易保护，中方的强硬表态意味着车企必须加速本地化建厂自救；房车政策和广汽的飞行汽车，则说明官方和车企都在押注汽车之外的新消费与新场景。广汽8亿元融资落地、年底要交付，进度在飞行汽车赛道算快的，但适航证和真实需求才是生死关，第二增长曲线没画出来之前别急着鼓掌。
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