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惊雷！国际车企巨头 发布盈利预警：全年利润率不超1%
📋总体概括
大众集团9月18日发布盈利预警，计提约100亿欧元特殊项目减值（约60亿欧元来自保时捷商誉减值），并将2026年全年营业利润率预期从4.0%至5.5%大幅下调至最高1%。保时捷预计2026财年税后业绩在亏损5亿欧元至盈利15亿欧元之间，去年利润率仅1.1%。美国关税与中国豪华车需求崩塌形成双重打击，大众CFO直言中国市场萎缩20%。此前大众刚与股东达成再裁员5万人的转型协议。
⚡关键信息
- ▸大众集团计提约100亿欧元减值，其中约60亿欧元来自保时捷商誉减值，并持保时捷75%股份
- ▸2026年营业利润率预期从4.0%-5.5%大幅下调至最高1%，保时捷2026财年预计税后亏损5亿至盈利15亿欧元
- ▸保时捷2025年利润率仅1.1%处历史低位，受美国进口关税和中国豪华品牌需求崩塌双重打击
- ▸大众CFO称中国市场萎缩20%且无整合迹象，亚洲对手正涌入欧洲，电动车增收不增利
- ▸预警发布于大众与股东达成再裁员5万人、可能关闭工厂的转型协议仅两周之后
🔥犀利点评
利润率从4%-5.5%砍到最高1%，这不是预警，是自首。保时捷这个曾经的利润奶牛如今连商誉都要被减值60亿欧元，本质是中国市场用电动化和智能化把传统豪华溢价打穿了——保时捷卖的还是燃油时代的信仰，而中国消费者已经不需要了。裁员5万人救不了产品力空心化，大众真正的危机是转型节奏彻底落后，减值只是把烂账摊在桌面上而已。
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