产业观察
空客天津第二条总装线交付首架飞机 中国供应商占比上升
📋总体概括
空客在天津的第二条A320总装线正式交付首架飞机,机型为A320neo,交付对象为中国东航,距二线投产不到一年。空客正持续扩张窄体机产能,全球共10条A320总装线分布于天津、图卢兹、汉堡、莫比尔等地,目标2027年达到月产75架A320系列;目前积压订单超9000架,其中A320系列占比超八成。天津二线加速达产及中国供应商占比上升,凸显中国既是空客关键交付市场,也是其供应链的重要一环。
⚡关键信息
- ▸空客天津第二条A320总装线交付首架A320neo,交付对象为中国东航,距投产不足一年
- ▸空客目标2027年实现月产75架A320系列机型
- ▸A320系列共有10条总装线,分布于天津、图卢兹、汉堡、莫比尔等地
- ▸空客当前积压订单超9000架,A320系列占比超八成
- ▸天津二线主要满足本地需求,中国供应商占比上升
🔥犀利点评
空客在中国落子第二条总装线,本质是产能与市场的双重绑定:积压9000多架订单里A320占八成,而中国是全球增长最快的窄体机市场,把总装线搬到家门口,既锁定三大航订单,又用本地化采购换政策与成本红利。中国供应商占比上升看似利好供应链,实则也说明国产大飞机C919的竞争压力已传导至空客,逼其加速本土深耕。
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