供应链🔥7.0
零跑汽车反向投资一汽旗下零部件公司
📋总体概括
零跑汽车拟作为战略投资者参与中国一汽全资子公司旗新动力的A轮融资,双方于2026年9月17日在浙江湖州签署投资意向书和技术合作协议,投资金额与持股比例暂未披露。旗新动力成立于2025年6月,前身为一汽新能源动力总成事业部,2025年末双方已就插电混动、增程动力总成的联合开发与生产协同达成合作。同时,零跑还与一汽控股的电池企业中汽新能签署技术合作协议,共同推进前瞻电池技术攻关与标准化电芯落地。新势力车企反向入股央企零部件子公司,标志零跑技术输出模式向国资体系纵深渗透。
⚡关键信息
- ▸零跑汽车拟作为战略投资者参与一汽全资子公司旗新动力A轮融资,金额及持股比例尚未公布
- ▸旗新动力成立于2025年6月,前身为一汽新能源动力总成事业部,定位独立动力总成供应商
- ▸双方2025年末已签署合作协议,覆盖插电混动、增程动力总成的联合开发与生产协同
- ▸零跑同时与一汽控股的中汽新能签署技术合作协议,推进前瞻电池技术与标准化电芯落地
- ▸签约仪式于2026年9月17日在浙江湖州举行,零跑为港股上市公司(09863.HK)
🔥犀利点评
新势力给央企供应链「注资」,这剧本十年前没人敢想。零跑靠全域自研+成本控制站稳脚跟后,反手把技术和管理输出进一汽体系,旗新动力借零跑订单加速独立市场化,一汽借零跑补市场化短板——各取所需。但A轮就拉客户下场入股,独立性打几分要打个问号:到底是供应商转型,还是变相绑定单一客户?后续能否拿下体系外订单才是真考题。
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