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资金缺口太大堵不上 曝大众汽车提议保时捷再裁掉4000人

驱动之家·2026/9/20 00:28:00🔗 原文

📋总体概括

据德国《商报》报道,大众集团监事会通过重组协议,提议在保时捷再裁约4100名员工,以填补约7亿欧元运营成本缺口。此前保时捷已商定裁员约9000人,若新计划落地总规模将达约1.3万人。直接导火索是9月18日大众下调全年利润率预期至最高1%,并警告计提约100亿欧元特殊项目影响,其中大部分源自保时捷资产减值。保时捷2025年营业利润暴跌92.7%至4.13亿欧元,在华销量同比大跌26.3%,电动化转型与电池业务受挫是核心病因。

关键信息

  • 大众提议保时捷再裁约4100人,填补约7亿欧元(约53.9亿元人民币)运营成本缺口
  • 保时捷此前已商定裁员约9000人,若新提议落地裁员总规模将升至约1.3万人
  • 大众下调全年利润率预期至最高1%,并警告计提约100亿欧元特殊项目影响
  • 保时捷2025年营业利润从56.4亿欧元暴跌92.7%至4.13亿欧元,销售回报率跌至1.1%
  • 保时捷中国销量41938辆同比大跌26.3%,2026年预计进一步降至3万辆

🔥犀利点评

跑车信仰在财报面前一文不值。保时捷的问题不是周期性的,而是结构性的:中国富人不再为品牌溢价买单,电动化产品卖不动,电池业务反而成了赔钱坑。大众无权强制裁员更暴露了保时捷股权结构的治理尴尬——母公司只能眼睁睁看着出血点继续流血。裁员1.3万人只是止血,真正的手术是产品战略推倒重来。

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