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宝马更便宜的i3电池更小,但续航依然亮眼

原标题: 宝马更便宜的i3电池更小,但续航依然亮眼

InsideEVs·2026/9/30 06:29:11🔗 原文

📋总体概括

宝马推出价格更低的i3 40 xDrive版本,仍保留双电机四驱布局,但电池容量有所缩小。与许多车企减配就牺牲续航的做法不同,这一版本的续航表现依然可圈可点,说明宝马在电耗管理和三电效率上仍有功底。对消费者而言,这是以更低门槛进入宝马纯电双电机产品线的现实选项,也反映出宝马在入门纯电市场用配置分级换取价格竞争力的策略。

⚡关键信息

  • ▸宝马新推i3 40 xDrive,定位为更便宜的入门版本
  • ▸该车仍配备双电机全轮驱动系统,四驱性能配置未被阉割
  • ▸电池容量相比更高配版本有所缩小
  • ▸尽管电池更小,续航表现依然令人印象深刻
  • ▸此举体现宝马用电池分级策略拉低纯电产品入门价格

🔥犀利点评

电池缩水但续航不缩水,这才是真功夫——宝马用效率补回电池成本,而不是让消费者用里程焦虑为低价买单。比起某些品牌砍电池顺带砍续航、再用CLTC数字遮羞的套路,i3 40 xDrive至少把诚意放在了该放的地方。不过低价版往往是配置刀法最狠的一档,具体砍了什么,还得看配置表再说。

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