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通用汽车下一代电池正逐步逼近量产
原标题: 通用汽车下一代电池正逐步逼近量产
📋总体概括
通用汽车正在推进下一代LMR(锂锰富锰)电池的量产进程,计划在本十年结束前实现装车,并强调其成本可负担性。相比当前主流三元锂与磷酸铁锂路线,LMR电池以富锰材料降低对镍钴的依赖,兼顾能量密度与成本优势。若如期落地,将为通用的电动车降本和续航提升提供新的技术底座,也是传统车企在电池自研路线上对抗特斯拉、中国电池厂的重要筹码。
⚡关键信息
- ▸通用汽车下一代LMR富锰电池正逐步接近量产阶段
- ▸LMR电池计划在2030年前(本十年末)实现投产应用
- ▸通用强调该电池将是可负担的,主打成本优势
- ▸富锰路线可减少对镍、钴等高价金属的依赖
- ▸这是通用自研电池技术矩阵中的关键一环
🔥犀利点评
电池行业喊『下一代技术』喊了太多年,固态如此,LMR恐怕也不例外。通用的算盘很清楚:锂、镍、钴价格波动让成本失控,锰便宜又储量丰富,谁能把富锰材料的循环衰减和电压问题搞定,谁就握住降本钥匙。但『2030年前量产』这种表述弹性极大,从实验室到产线的死亡之谷,通用此前Ultium的爬产教训还历历在目。先把承诺兑现了再谈颠覆。
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