自动驾驶
自动驾驶再迎利好!“道交法”修订草案设特别专章 厘清车企主体责任
📋总体概括
《道路交通安全法修订草案》提请全国人大常委会初次审议,首设“自动驾驶汽车特别规定”专章,明确自动驾驶与辅助驾驶概念,规定自动驾驶功能激活状态下发生交通违法由车企、进口企业担责。专家认为此举厘清责任边界,为L3及以上自动驾驶商业化扫清法律障碍,与此前强制性国标共同构成自动驾驶上路的标准与法律底座。
⚡关键信息
- ▸道交法修订草案首设自动驾驶专章,明确自动驾驶与辅助驾驶概念区别
- ▸自动驾驶功能激活状态下发生交通违法,由车企或进口企业接受处理
- ▸未激活自动驾驶功能时按非自动驾驶汽车规定管理
- ▸与强制性国标GB 44721-2026形成技术准入加法律权责的双重体系
🔥犀利点评
车企担责是把双刃剑:法律松绑加速落地,但责任重压或让企业更保守。
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