电动化🔥8.0

日本本土反击!铃木e-Sky纯电微型车下月上市:电池用的还是比亚迪

驱动之家·2026/10/6 08:46:00🔗 原文

📋总体概括

铃木宣布11月16日在日本推出首款纯电微型车e-Sky,起售价212万日元(约合人民币9万元),为日本市场最便宜的纯电微型车;扣除补贴后实际约155万日元。新车搭载26千瓦时LFP磷酸铁锂电池,电芯来自比亚迪供应链,系铃木首次在量产车采用比亚迪电池方案,WLTC续航310公里,为日本微型车级别最长,能效达11.92公里/千瓦时,全面压过日产Sakura,被视为日系车企应对本土电动化竞争的反击之作。

⚡关键信息

  • ▸铃木e-Sky将于11月16日在日本上市,起售价212万日元,是日本市场最便宜的纯电微型车
  • ▸新车搭载26千瓦时比亚迪供应链LFP电池,系铃木首次在量产车采用比亚迪电池
  • ▸e-Sky WLTC续航310公里,为日本微型车续航最长,能效11.92公里/千瓦时
  • ▸扣除补贴后到手价约155万日元,比日产Sakura便宜超3万日元,续航多出130公里

🔥犀利点评

所谓日本本土反击,本质上是给比亚迪电池贴了个铃木标。K-car厂商在电动化上既缺技术又缺规模,与其自研不如直接采购中国供应链,26千瓦时跑310公里的能效确实漂亮,但价格战赢家依然是中国电芯厂。日产Sakura两年多没对手,如今被自己同胞用中国电池反杀,日本电动化的尴尬写在了配置表上。

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