自动驾驶🔥9.0
小鹏Robotaxi迈出新一步！“小鹏悠游”正式亮相 打车小程序上线
📋总体概括
小鹏将旗下Robotaxi无人驾驶出行服务正式定名「小鹏悠游」（XPENG YOYO），并同步上线打车小程序。该服务基于旗舰车型GX打造，搭载4颗自研图灵AI芯片、3000 TOPS车端算力，采用纯视觉加第二代VLA大模型实现L4级自动驾驶，不依赖激光雷达和高精地图。此前首台前装量产Robotaxi已于广州下线，此次品牌与用户入口的建立，意味着小鹏正补齐从量产、技术到乘客服务的运营闭环，为2026年三款车型试运营铺路。
⚡关键信息
- ▸小鹏Robotaxi服务定名「小鹏悠游」，英文名XPENG YOYO，打车小程序同步上线
- ▸Robotaxi基于旗舰车型GX打造，搭载4颗自研图灵AI芯片，车端有效算力达3000 TOPS
- ▸采用纯视觉感知方案加第二代VLA大模型实现L4级自动驾驶，不依赖激光雷达和高精地图以降低部署成本
- ▸首台前装量产Robotaxi已于5月18日在广州下线，计划2026年推出三款Robotaxi车型并启动试运营
- ▸品牌亮相补齐从车辆制造、技术研发到乘客服务入口的业务链条
🔥犀利点评
Robotaxi讲了这么多年故事，小鹏这步算是把「入口」做出来了——小程序上线比发布会更有含金量，因为商业化的瓶颈从来不是车，而是有没有人真的去叫车。纯视觉砍掉激光雷达和高精地图，摆明了是把赌注押在成本上，赌的是规模化。但3000 TOPS算四颗芯片，硬件账算不算得过来还得看运营数据。政策、安全责任、保险这些硬骨头，品牌名字解决不了。
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