自动驾驶🔥8.0
德国特批特斯拉FSD可超速10%：认为超速反而让交通更顺畅
📋总体概括
德国联邦交通部力推特斯拉FSD在欧盟快速获批，交通部长比尔格公开支持，并提出允许该系统超速10%的特批方案，理由是适度超速可让车流更平顺一致。获批关键前提是特斯拉将FSD Supervised更名为「特斯拉辅助驾驶」，避免消费者误解为完全自动驾驶。此前荷兰RDW已依欧盟法规授予FSD临时型式认证，截至9月底已有立陶宛、丹麦、比利时等八国采纳。不过安全组织指出其speed offset功能可将车速提至限速50%以上，呼吁欧盟拒绝批准。
⚡关键信息
- ▸德国交通部长斯特芬·比尔格明确表态支持FSD，提出允许其超速10%的方案，称适度超速有利于车流平顺
- ▸更名是获批关键前提：特斯拉需将FSD Supervised改为「特斯拉辅助驾驶」，以消除完全自动驾驶的误导
- ▸荷兰RDW已于2026年4月10日依据欧盟法规(EU)2018/858第39条第4款授予FSD临时欧盟型式认证，初期仅限荷兰
- ▸截至9月底，立陶宛、爱沙尼亚、丹麦、比利时、斯洛文尼亚、捷克、克罗地亚等八国已采纳该认证
- ▸安全组织反对称，FSD的speed offset功能可将最高车速提升至检测限速的50%以上，呼吁欧盟拒绝批准
🔥犀利点评
一边要求改名打消「完全自动驾驶」幻觉，一边特批超速10%——德国交通部的操作堪称自相矛盾的教科书。嘴上说安全第一，实际是用监管 flexibility 换特斯拉落地欧洲的政绩。而安全组织揭露的speed offset能超限速50%，更是把这层遮羞布撕了个干净。审批放行的口子一旦撕开，超速空间最后由谁框定，恐怕就不是BMV说了算了。
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