产业观察
乘联会崔东树谈尊界V800：刹车踏板不会轻易断 看厂家怎么回应
📋总体概括
针对懂车帝测试三台尊界V800在100km/h至0全力制动中刹车踏板支架断裂的事件，乘联分会秘书长崔东树表态称刹车踏板是关键安全部件「不能轻易踩断」，特殊情况下应有折断保护，最终看厂家回应，并提醒消费者不被单一声音左右。懂车帝否认暴力测试，称实测最大踏板力约1612牛；江淮表示仍在核实，尊界宣布将优化部件设计并为已交付用户免费升级。
⚡关键信息
- ▸懂车帝测试显示三台全新尊界V800分别在第2、3、4次全力制动时刹车踏板支架物理断裂
- ▸崔东树表示刹车踏板是重要安全零部件，特殊情况应有「折断保护」概念，最终看厂家回应
- ▸有博主质疑测试踩踏力达4589牛远超国标1500牛，懂车帝回应称4589牛为拍摄残影，实测约1612牛
- ▸江淮汽车董秘办表示已向相关部门反馈，目前没有具体结果
- ▸尊界汽车发布声明称制动系统高于国标开发验证，将优化设计并为已交付用户免费升级
🔥犀利点评
这事最有意思的不是踏板断没断，而是各方话术的错位：懂车帝咬住1612牛略超国标就说正常，可国标是门槛不是设计上限，三台连断三台的概率不可能是巧合；崔东树一边说安全件不能踩断，一边强调测评边界，实际上两头都不敢得罪。真正的裁决权在监管和厂家调查结果手里，免费升级已经侧面说明尊界自己心里也没底。
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