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日媒试驾比亚迪Racco跑1000公里:唯一续航不虚标!碾压同行车

驱动之家·2026/10/9 04:41:00🔗 原文

📋总体概括

日经记者对比亚迪专为日本市场开发的纯电轻型车Racco(海獭)进行约1000公里长测,发现其续航表现罕见地不虚标:满电表显320公里与WLTC官方标称一致,开空调行驶10公里后续航不降,电量从95%降至51%仍行驶145公里且表显还有180公里,实际续航超官方值。该车搭载35.84kWh刀片电池,是日本首款续航破300公里的纯电轻型车,顶配300 Premium售249.7万日元(约10.6万元人民币),7月28日上市两周订单破千,截至9月27日累计1832辆,创比亚迪在日最快订单纪录。

⚡关键信息

  • ▸日经记者试驾比亚迪Racco约1000公里,称其为试驾过唯一续航不虚标的电动车
  • ▸Racco搭载35.84kWh刀片电池,WLTC续航320公里,是日本首款续航破300公里的纯电轻型车
  • ▸满电表显320公里与官方标称一致;电量95%降至51%期间行驶145公里,实际表现超标称
  • ▸对比日产Sakura续航仅180公里,本田N-BOX系列也未达该水平
  • ▸Racco于7月28日上市,两周订单破1000辆,截至9月27日累计1832辆,创比亚迪在日最快纪录

🔥犀利点评

日媒的这份长测等于替比亚迪做了一次最有说服力的广告——日本市场最讲诚信细节,续航不虚标这种「反行业常识」的表现比任何参数都致命。日产Sakura的180公里续航瞬间成了陪衬。不过1832辆的累计订单仍属小体量,轻型车市场天花板有限,Racco赢下的是口碑之战,能否真正撬动日本消费者的品牌偏见,还要看交付和长期可靠性。

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