电动化🔥8.0
尊界V800刹车踏板被踩断风波后:有车主称回应不够强硬
📋总体概括
懂车帝对三台尊界V800进行100km/h至0连续紧急制动测试,三车刹车踏板支架均在踩到底瞬间断裂,事件持续发酵。尊界回应称测试属非标准极端工况,实际用户使用未发生断裂,将免费升级优化部件。懂车帝反驳称百公里制动是基本测试科目,网传4589牛踏板力系设备帧率残影,实际峰值为1612牛。崔东树、卢放、林志斌等业内人士相继表态或晒出自家踏板细节,部分车主认为尊界回应不够强硬。
⚡关键信息
- ▸懂车帝测试三台尊界V800,刹车踏板支架均在100km/h-0紧急制动踩到底瞬间断裂
- ▸尊界称测试为非标准极端工况,将免费为已交付用户提供部件升级并系统性复核设计验证
- ▸懂车帝回应网传4589牛踏板力是设备帧率残影,实际峰值为1612牛
- ▸崔东树表态刹车踏板「在一定程度上不能踩断」,岚图卢放、广汽本田林志斌晒出自家踏板细节
- ▸事件发酵后有车主认为尊界的回应态度不够强硬
🔥犀利点评
三台车同一个位置以同样方式断裂,这不是巧合是设计余量不足,尊界把问题归为「非标准极端工况」,可百公里刹停本是任何媒体都该做的基本科目,用户哪天一脚重刹出事谁来负责?官方说「用户使用中未发生断裂」更像赌概率而非验证安全。踏板力残影争议转移不了焦点——1612牛照样踩断。尊界最该做的是低头认账、加急召回升级,而不是公关话术,卢放们晒图补刀说明同行都看懂了这一点。
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