出海🔥8.0
市场监管总局无条件批准：吉利控股收购福特西班牙公司34%股权
📋总体概括
市场监管总局无条件批准吉利控股以2.21亿欧元收购Ford Espana 34%股权，与福特共同控制这家拥有西班牙瓦伦西亚工厂的公司。该厂年产能约50万辆，为欧洲最大整车厂之一，目前仅生产Kuga，产能利用率低迷。合资公司专注合约生产，2027年上半年运营，吉利将投产两款新能源SUV并借本地化生产规避欧盟约28.8%的关税，这是继2010年吉利18亿美元收购沃尔沃后，吉利与福特时隔16年的再度合作，但角色从买方变为产能伙伴。
⚡关键信息
- ▸市场监管总局无条件批准吉利控股收购Ford Espana 34%股权，交易作价2.21亿欧元，对应企业价值6.5亿欧元
- ▸目标公司核心资产为西班牙瓦伦西亚整车工厂，年产能约50万辆，现有4142名员工整体并入合资公司
- ▸合资公司只做合约生产，无销售、研发、品牌职能，计划2027年上半年运营，首款新车2028年下线
- ▸产品分工明确：福特继续产Kuga并于2028年投产Bronco新SUV，吉利将投产两款新能源SUV
- ▸吉利中国产电动车面临10%关税加18.8%反补贴税合计28.8%，西班牙本地生产可绕开关税
🔥犀利点评
时隔16年，当年掏18亿美元买沃尔沃的吉利，如今花2.21亿欧元只买到福特一座工厂34%的股权，角色的反转本身就说明欧洲市场的门槛变了——现在拼的不是钱包，而是关税壁垒下的入场券。吉利真正买的是绕开28.8%税率的本地产能和4142名成熟工人，福特则把闲置的工厂换成现金和订单，各取所需。但合资公司只做代工、不能碰销售和品牌，吉利在欧洲依旧只能做幕后工厂主，这步棋务实，却谈不上翻身。
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