车企动态🔥8.0
江淮汽车 还禁得起折腾吗
📋总体概括
江淮汽车因尊界车型刹车踏板支架断裂事件遭两个跌停，两天市值蒸发117亿元，从620亿跌回513亿，几乎吐尽此前一个月靠华为与Stellantis概念涨出的41%涨幅。更深层的隐忧在于其主业基本面：扣非净利润自2017年至2025年连亏九年、累计超160亿元，此前多年靠非经常性损益维持账面盈利，2024与2025年归母分别亏损17.84亿和17.03亿元。此次安全件失效事件动摇的不仅是股价，更是市场对其承接高端制造能力的信任。
⚡关键信息
- ▸刹车踏板支架失效事件后，江淮汽车连续两个跌停，两天市值蒸发117亿元，从620亿跌至513亿。
- ▸此前一个月江淮股价靠华为与Stellantis概念上涨约41%，此次几乎全部回吐，回到9月中旬炒作前的位置。
- ▸与今年2月58.79元的年内高点相比，8个月内公司市值累计蒸发约812亿元。
- ▸扣非净利润2017年至2025年连亏九年，累计亏损超160亿元，此前靠每年10亿元以上非经常性损益粉饰盈利。
- ▸2024、2025年归母净利分别亏损17.84亿元、17.03亿元，按销量摊算每卖一辆车最高亏超6000元。
🔥犀利点评
概念可以炒出41%的涨幅，却炒不出一条可靠的刹车踏板支架。江淮的问题从来不是股价涨跌，而是主业九年扣非连亏160多亿这个血淋淋的事实——过去靠卖资产、政府补贴续命，如今把高端化的全部筹码押在华为尊界上，结果一次基础工程件失效就把皇帝的新衣戳穿了。市场用两个跌停给出的定价很直白：你连基本功都做不扎实，凭什么让人相信你能造百万级豪车？留给江淮的容错空间，可能比那812亿蒸发得还快。
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