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刹车踏板加压3000N未断裂!尊界客服:还未核实是谁委托机构进行测评
📋总体概括
针对尊界V800制动踏板争议,尊界汽车10月13日发布检测情况说明:10月11日由具备国家市场监督管理总局认定资质的第三方机构进行台架测试。按行业标准QC/T 788-2018,1500牛纵向力下踏板位移需控制在5毫米内,样品全部达标;加严至3000牛后踏板无裂纹、无结构损坏。但尊界客服同时承认,尚未核实该测评具体是谁委托进行的,委托方身份成谜,舆论争议焦点随之转向测评背后的动机与流程透明度。
⚡关键信息
- ▸10月11日具备国家资质的第三方机构对尊界V800制动踏板进行专项台架测试
- ▸按QC/T 788-2018标准,1500牛纵向力下踏板位移需在5毫米内,样品全部达标
- ▸加严试验将纵向力提升至3000牛,踏板未出现裂纹或结构损坏
- ▸尊界客服承认尚未核实是谁委托机构进行该测评,委托方身份不明
🔥犀利点评
踏板扛住3000牛说明产品本身大概率没问题,但真正耐人寻味的是那句「还没核实是谁委托的」。一家车企连谁在测自己的车都查不清,要么是危机公关话术,要么是检测流程失控。安全标准达标只是及格线,委托链条不透明才是这次舆情的真正病灶——消费者要的不只是一份合格报告,更是谁在背后推动这场风波的答案。
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