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9月车企销量Top10榜单：比亚迪断档式第一 前十国产车占七席
📋总体概括
乘联分会发布2026年9月厂商销量快报：比亚迪以455,113辆断档式夺冠，市场份额17.9%，领先第二名吉利（290,100辆）16.5万辆，奇瑞281,738辆居第三。前十中国产自主品牌占七席，外资合资仅剩上汽通用五菱、特斯拉中国和一汽大众三家，其中一汽大众同比大跌45.5%。1-9月累计比亚迪307.6万辆领跑；出口方面奇瑞203,765辆居首，比亚迪174,277辆同比暴增151.6%。
⚡关键信息
- ▸比亚迪9月批售455,113辆，市场份额17.9%，比第二名吉利多16.5万辆，断档式领先
- ▸前十榜单国产自主品牌占七席，长安127,993辆第四，上汽乘用车107,303辆第五
- ▸长安、长城9月分别下滑25.4%和17.2%，零跑逆势大涨44.3%至96,167辆
- ▸合资阵营仅剩五菱、特斯拉中国（95,366辆）、一汽大众（77,728辆，同比下滑45.5%）
- ▸出口上奇瑞203,765辆居首，比亚迪174,277辆同比暴增151.6%
🔥犀利点评
这份榜单基本宣告合资时代落幕：前十只剩三家非自主品牌，一汽大众单月暴跌45.5%不是波动，是系统性溃败。比亚迪断档式领先看似风光，但真正的暗线是出口——比亚迪单月出口暴增151.6%，奇瑞靠出口常年稳坐前二，中国车企的下一场战争已经从国内内卷转移到海外。零跑大涨44.3%则说明新势力洗牌后，成本控制派笑到了最后。
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