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中国汽研再回应出具尊界V800检测报告:只对送检负责 后续批量生产的不保证
📋总体概括
针对尊界V800制动踏板争议,中国汽研确认曾向江淮汽车出具编码为26-WT-DGJ-N10440的检测报告,报告真实无误。尊界此前披露送检样件通过1500N行业标准强度检验,加严检验加载至3000N仍无可见裂纹和结构性损坏。但中国汽研特别强调,检测报告效力仅覆盖企业主动送检的特定样件,对后续批量生产的量产产品不提供任何保证,这一表态划清了送检制与量产一致性的责任边界。
⚡关键信息
- ▸中国汽研确认出具编码26-WT-DGJ-N10440的检测报告,江淮内部人士证实其为尊界说明援引依据
- ▸送检制动踏板样件通过1500N行业标准强度检验,加严至3000N未见裂纹和结构性损坏
- ▸中国汽研明确报告仅对送检样件负责,对后续批量生产产品不做出任何连带保证
🔥犀利点评
送检3000N不裂,不代表你买的那台量产车不裂。中国汽研这话说得滴水不漏,却也一针见血戳破了公关的障眼法:第三方检测报告的本质是「送什么测什么」,样品与量产线之间隔着工艺一致性、供应链管控等无数变量。尊界拿权威机构的报告平息舆论没问题,但真正的答卷是量产品控,别让消费者误以为一纸报告等于整车终身担保。
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